به نقل از «مهر»

فعالیت ۴۸ واحد تولیدی در بخش صنایع دریایی خوزستان

تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۴۸۶۰۹

به گزارش خبرنگار مهر، حمید رضا فلاح ظهر امروز دوشنبه در دیدار با جمعی از تجار و بازرگانان عشایر عرب خوزستان بیان کرد: خوزستان با داشتن ۱۵۰ هزار واحد صنفی رتبه سوم از نظر تعداد واحد، رتبه نخست در حوزه کشاورزی و رتبه دوم تولید سیمان در کشور را دارد و باید از همفکری بزرگان و کارشناسان دربخش‌های مختلف تجارت و تولید استفاده کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به ظرفیت‌های بزرگ و مهم اقتصادی مغفول مانده در استان گفت: صنایع دریایی یکی از ظرفیت‌های مهم تولیدی و اقتصادی خوزستان است که در دولت سیزدهم فعال شد.

فلاح از فعالیت ۴۸ واحد تولیدی در بخش صنایع دریایی خوزستان خبر داد و اظهار کرد: ۴۰۰ میلیون دلار به صندوق حمایت صنایع دریایی استان برای حمایت از این صنعت اختصاص یافت.

مدیر کل صنعت، معدن و تجارت خوزستان اضافه کرد: مهم‌ترین برنامه دولت سیزدهم استفاده از رویکرد مردمی در تمامی ساختارهای حکومتی است.

ثبات در بازار از دغدغه‌های مردم خوزستان

دبیر قرارگاه گام دوم انقلاب اسلامی خوزستان در این نشست با تاکید بر لزوم خدمات‌رسانی هر چه بهتر ادارات به مردم گفت: وجود شفافیت و سلامت اداری در دستگاه‌ها یک نقطه قوت برای نظام و زمینه‌ساز خدمات‌رسانی هر چه بهتر محسوب می‌شود.

طاهر سبحانی تاکید کرد: وجود سلامت اداری و مدیریت جهادی و پویای مدیران استان یکی از خواسته‌های مهم مردم به شمار می‌رود که باید جامه عمل پوشانده شود.

وی ادامه داد: از آنجایی که خوزستان یکی از ستون‌های اقتصاد کشور است در نتیجه مدیران کارآمد در دستگاه‌ها و ادارات استان باید همواره پای کار باشند.

سبحانی در ادامه یکی از دغدغه‌های مردم خوزستان را ایجاد ثبات در بازار عنوان کرد و افزود: از اداره کل صنعت، معدن و تجارت خوزستان انتظار می‌رود برای ثبات هر چه بیشتر و بهتر قیمت کالا در بازار نظارت و بازرسی بیشتری داشته باشد.

دبیر قرارگاه گام دوم انقلاب اسلامی خوزستان با ابراز گله‌مندی از افزایش قیمت برخی اقلام در بازار استان خواستار ارائه راهکاری برای کنترل گرانی شد.

وی با اشاره به غیرفعال بودن برخی کارگاه‌های استان گفت: متأسفانه بانک‌های استان همکاری خوبی برای احیای واحدهای راکد ندارند، چون با فعال شدن واحدهای تولیدی، اشتغال‌زایی در استان رونق می‌گیرد.

کد خبر 5920000

منبع: مهر

کلیدواژه: صنعت معدن و تجارت خوزستان صنایع دریایی نظارت و بازرسی بوشهر فلسطین کرمانشاه سنندج طوفان الاقصی رژیم صهیونیستی ایلام اردبیل تبریز خطبه های نماز جمعه انتخابات مجلس شورای اسلامی همدان عکس استانها گلستان صنایع دریایی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۴۸۶۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مزایای کریدور حمل‌ ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟

تین نیوز

کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی می تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی شماری به همراه داشته باشد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا،  محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتی گراد نیازمند تسریع تلاش ها برای کربن زدایی بخش کشتی رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال به شمار می رود که نه تنها از توسعه سوخت ها و کشتی های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می کند.

مطالعه ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ می تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ را تجزیه وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت ها و نیازهای انرژی برای کشتی هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.

مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.

سوخت های بدون آلایندگی و توسعه مشاغل

تجزیه وتحلیل ها مقدار سوخت های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل سازی استفاده از سوخت های جایگزین کربن صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی هایی برآورده کرده اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها در نظر گرفته شده است.

کربن زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه عطف در کربن زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه ای هم زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب وهوایی شناخته شد.

فعالیت های انجام شده از طریق کریدورهای کشتی رانی سبز می تواند موجب کاهش کربن زدایی گسترده تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید